近日，两条时速350公里高铁培育迎来新确认。

　　据中国铁路音书，近日，西安至安康高速铁路（简称西康高铁）镇安西站站房东体结构得手完工。这是西康高铁首座完成主体结构施工的车站。

　　西康高铁是国度《中始终铁路网盘算》“八纵八横”高铁通谈包（银）海通谈、京昆通谈的弥留构成部分，新建正线全长约171公里，遐想时速350公里。贯通自盘算西安东站南端引出，进步浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入盘算安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

　　镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，站场领域2台4线，站房建筑面积约4000平常米，取舍对称布局，地上二层、地下二层。

　　镇安西站地处秦岭土产货，施工单元严格落实环保条目，取舍钢制可盘活材料施工，减少环境浑浊；取舍钢筋加工降噪樊篱、洒水车专东谈主降尘等交替，收场环保达标、绿色高铁培育方针。

　　西康高铁建成通车后，西安至安康的列车最快运转时期将由咫尺的3小时摆布裁减至1小时以内，大幅裁减关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运载做事水平，对助力乡村振兴、促进沿线经济社会发展具有弥着重旨。

　　另据新华社1月9日报谈，记者从中国铁建股份有限公司获悉，9日，由西成客专陕西公司培育处置、中铁十一局参建的西十高铁重心工程天竺山二号义结金兰得手观点，艳丽着西十高铁全线施工赢得阶段性确认，为后续工程有序鼓励奠定了坚实基础。

　　天竺山二号义结金兰全长4117.52米，义结金兰洞身穿越四条断裂带、三条节理密集带，不良地质占义结金兰施工全长的42.8%，存在危岩落石、突泥涌水、围岩失稳等风险，是全线二级高风险义结金兰。据中铁十一局技俩精良东谈主王兴鸿先容，培育流程中，技俩团队取舍全工序机械化施工，应用智能信息化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等10余套先进机械开发，擢升义结金兰施工恶果，贬低施工风险，确保义结金兰得手观点。

　　西十高铁全长约255.7公里，遐想时速350公里，建成通车后，西安至十堰将收场1小时内到达，西安至武汉将收场2.5小时摆布到达，对助力秦巴山区乡村振兴、推动沿线经济社会高质地发展具有弥着重旨。

　　近期，从秦巴山区到黄土高原，“又有新确认”的音书束缚从高铁培育现场传来：西康高铁首条万米义结金兰观点；西延高铁西安要道纠合线跨大西高铁贯穿钢箱梁得手转体；西十高铁商洛西站封顶……

　　陕西富平，长达29.19公里的西延高铁富平特大桥是这条高铁全线最长的桥梁。不久前，富平特大桥跨咸铜铁路门式墩钢梁得手架设完成。

　　“因为施工时需要顽固商业线，咱们每次施工的时期都必须戒指在240分钟以内，钢梁吊装功课要在天窗时期内完成，钢梁吊装对接精确度要达到毫米级。”中铁四局精良施工的副总工程师杨洪说，“尽管难度很大、风险很高，然则咱们提前作念好了高空功课救急预案和救急物质储备，全程戒指好定位精度，各项工序衔尾相比好。”

　　高铁贯通束缚蔓延、高铁疆土加速拓展。一条条高铁，见证着培育者们攻坚克难的兴盛之姿，也为沿线乡村开启了振兴发展的“新引擎”。

　　陕西省商洛市商州区杨峪河镇，看着“每过一阵就有一个新模式”的高铁站，60岁确当地村民李军辉满满期盼：“昔时骑摩托车走村谈，自后买了车走高速，等高铁修通明，咱们就能愈加便捷地坐上高铁外出，服气也一定会有更多的搭客到咱们这里游玩。”

　　参与遐想陕西多条高铁的中铁第一勘测遐想院集团联系精良东谈主先容，放浪咫尺，西康高铁全线20座义结金兰已观点10座；西延高铁全线47座义结金兰已观点44座，全线74座桥梁一皆开工；西十高铁全线29座桥梁自开工以来，8825根桩基、969处墩台已一皆完成。

　　西成客专陕西公司联系精良东谈主先容，陕西高铁运营里程已达1019公里，在建高铁里程1010公里（含纠合线），跟着“米”字形高铁收集逐渐成形，以高铁为主干的陕西详细立体交通网正加速构建，捏续助力陕西高质地发展。

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