特斯拉Cybertruck电动皮卡可能很快将成为特斯拉首款无需插电即可为电池组充电的车型。因为最近灵验户在Cybertruck车主论坛找到了该皮卡的行状手册，揭示了“感应充电”的软件条件，即电动汽车的电池通过充电池进行无线充电。

特斯拉此前证实，它正在磋议这项功能，但这家好意思国电动汽车制造商尚未阐明哪些汽车将领先提供这项本事，也莫得阐明这项本事何时可用。现在看来，Cybertruck有望成为第一个吃螃蟹的车。

感应充电的使命样貌与无线智高手机充电池肖似，它是一种配备兼容继承器/辐射器的电动汽车。然后，它停在一个充电垫上，运行给电池充电，而无需给汽车插上电源。Cybertruck车主俱乐部帖子指出Cybertruck的维修手册上写着空缺高压插头是用于“感应充电器”的。它还征引特斯拉Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔的话说，多个空缺插头与空调系统和畴前的无线充电本事相干。

尽管很多汽车制造商皆在酌量这项本事，但德国良马汽车公司(Bavarian Motor Works)是第一个推出无线汽车电池充电的公司，于2018年在其530e电动轿车的试点技俩中晓喻推出无线充电池。

2020年，挪威运行考试一种无线电动出租车奥斯陆的车队，75千瓦感应垫装配在城市周围的出租车泊岸站，旨在为恭候客户的出租车充电。

当代汽车集团（Hyundai Motor Group）旗下的豪华汽车制造商创世纪（Genesis）在2021年8月在其GV60 SUV上引入该本事后，废弃了2023年的无线汽车充电筹谋。为何废弃该功能的决定以及剥离配置该本事的业务，该汽车制造商暗示是因为该系统试用时分的客户需求较低。品评东谈主士指出，相对较慢的11千瓦系统只可提供与传统交流家用“壁式盒子”疏浚的充电容量，这意味着要等7个小时智商给GV60充满电。

澳大利亚第一条无线电动汽车充电谈路的筹谋正在进行中，该谈路旨在为该地区的重型车辆的电池组充电。2023年，好意思国底特律通达了一段400米长的谈路，其特色是导电充电垫不错在电动汽车行驶时为其充电。

写在终末：汽车无线充电本事看起来极端酷，这项本事也早就问世，可是因为效果低下导致一直难以信得过膨胀开来。特斯拉Cybertruck如若能以愈加高效低价的样貌膨胀开来，那么无线充电才有可能在整个汽车界流行起来。